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| Vibro-acoustique et acoustique architecturale 2007 (5) ::
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| Post nº5 (id2849) envoyé par smoon le 07 Jun 2007, 20:54 bon pour ma part voici les questions que j'ai eues... - expliquer brièvement les différences entre atténuation, absorption, isolation et amortissement. - expliquer fréquence de coupure, onde évanescente - principe des tire grouper pour l'acoustique des salles - Loi de sabine - Bruit d'une voiture pour les passagers et modes de propagations - fréquence de coïncidence - Intensité (moyen de la mesurer), active et réactive - Directivité d'un piston bafflé et non bafflé -Interaction fluide solide: pourquoi couplage? Et la grosse question: Méthode des matrice de transfert + Application pot d'échappement Voila il est très cool. Toujours en chaussettes. Et on attend de voir s'il sera aussi généreux qu'il n'est cool. Voila bon courage pour la suite Céline |
| Post nº4 (id2835) envoyé par silviotta le 06 Jun 2007, 22:05 questions rapides: -comme on mesure l'intensite: (1 micro pression, 2 micro gradient de pression->vitesse) -loi de sabine, comme on mesure l'absorpsion d'un materiau -frequence de coincidence -frequence de coupure -bruit des avion, dehors -bruit blanc, bruit rose -directivite d'une source, (champ lointain->moins directionel, champ proche->plus directionel) question principale frequence de resonnance d'un conduit, resonnateur quart d'onde bonne mxxxe! :) bisous |
| Post nº3 (id2832) envoyé par isma le 06 Jun 2007, 17:48 question ce matin, comme les autres Petites questions: Loi de Sabine, comment l'améliorer (Eyring), ordre de grandeur de Tr (seconde), comment calculer le coef d'absoption d'un objet(une salle avec alpha=0 sur les murs sauf sur l'objet dont on le recherche) Définir intensité, active, réactive. Comment la calculer ( baser sur le fait que la vitesse est le gradient de la pression donc si on déplace un micro dans une direction et qu'on calcul le gradient, on obtient une mesure de la vitesse qu'on multiplie par la pression pour obtenir l'intensité) Bruit des avions, point de vue passager fréquence de coupure, onde evanescente Conseil : éviter de répondre par une formule mais plutot par un sens physique suivi de la formule correspondante Grosse question : tout sur les matrices de tansfert Ps: éviter de lui marcher sur les pieds! :) bonne chance pour les suivants |
| Post nº2 (id2831) envoyé par Dim le 06 Jun 2007, 17:02 Salut à toutes et tous comme le prof l'a mentionné, il commence par 10 questions rapides axées sur le sens physique => il sort pas mal de son cours en demandant : -loi Sabine => quel est le TR de la salle d'exam : ordre de la seconde => comment calculer ce TR => cf slides présentation - nombre d'éléments si on veut modéliser le champ acoust. de la pièce => lambda => avec 5 à 6 éléments par longueur d'onde - bruit dans les avions - pq loi log ds la loi fechner et webner? => cf cours deltaI/I => intégrale => explique la loi log - dBA ? c'est quoi? Ct on le mesure - expression de l'intensité comment la mesurer => avec 2 sonomètres - directivité => expliquer, fonction de la fréquence? , comment la mesurer => avec une sonde qui fait un cercle de manière donner une vision spatial du champ la grosse question : transmission => tout le graphe + explications voilà bonne merde |
| Post nº1 (id2830) envoyé par l'Hermite le 06 Jun 2007, 16:49 1er partie: plein de petites questions bien marrantes sur tout le cours: °)combien d'éléments finis par $lambda$ °)source de bruit à l'extérieur des avions °)loi de Sabine °)impédance ... j'en passe et des meilleures 2ème partie question de fond: parle moi de la réflexion et l'absorbtion, en gros le chapitre 9 On parle plus de physique que d'équation bonne merde à vous ô cnst méca |
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