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| Gas turbines and aerospace propulsion (2) ::
post Années :: 2006 :: Toutes |
| Post nº2 (id1764) envoyé par Schum le 22 Jan 2006, 07:58 TurboShaft : Faire le dessin (Turbine a gaz avec deux petites conduites (entrees et sorties), la GearBox et l'hélice Le diagramme T,S (il demande si les isobares sur le dessin sont des iso de pression statique ou dynamique? Statique car les isobares sont bien distinctes et les pressions totales sont a peu pres les memes (faire l'exemple entre Pta et Pt1) donc ca ne peut qu'etre ca. Noter les formules qui permettent de calculer Tt et Pt à chaque endroit (rendement isentropique du Compresseur et Turbine, equation de combustion,...) il demande aussi pourquoi suposse la tuyere adaptée? car on essaie de détendre au max pour avec bcp de puissance sur l'arbre et donc comme il reste presque plus rien a déténdre c'est hypothèse est justifiée. Donner les 3 caractéristiques d'un Turbosaft : 1) régime d'urgence si un des moteur tombe en panne 2) La FRT (qui varie avec h (donc la pression Pa) et Ta) 3) Faire le graphe de la puissance specifique et rendement thermique en fonction de la TIT et du rapport de compression. Expliquer que on optimise la puissance spéfique sur un hélico car le probleme est poids embarque, et la masse d'une turbine influence beaucoup plus que le poids du kérosène. |
| Post nº1 (id1757) envoyé par anonyme le 21 Jan 2006, 14:40 ressortir tout le chapitre sur les turbopropulseur plus deux trois truc po vriamnet expliquer ds les notes mais au cours |
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